2019上(shàng)海車展已落下帷幕，作爲(wéi / wèi)國(guó)内最具影響力的(de)汽車行業展會，此次共有數百款新車亮相。在(zài)電動化和(hé / huò)智能網聯成爲(wéi / wèi)全球汽車行業“大(dà)趨勢”的(de)背景下，此次車展中新能源汽車數量明顯多于(yú)往年。

不(bù)過與之(zhī)前的(de)品質、技術、續航等傳統項目所主導相比，本屆展會的(de)電動汽車開始有了(le／liǎo)新的(de)突破，尤其是(shì)國(guó)内外多家主流車企和(hé / huò)部分新創車企所帶來(lái)的(de)多款新能源概念車，其所展示的(de)面向未來(lái)出(chū)行的(de)設計理念更是(shì)引人(rén)入勝。

跨界蔚然成風：完美融合功能性與運動美學

在(zài)沒有了(le／liǎo)傳統内燃機、變速箱、排氣系統等複雜且占用空間的(de)零部件束縛後，電動汽車在(zài)車輛結構和(hé / huò)空間上(shàng)的(de)優勢逐漸顯現。特别是(shì)在(zài)多數傳統汽車企業開始放棄油改電轉而(ér)進行全新的(de)專屬平台化設計，以(yǐ)及更多的(de)沒有“前車可鑒”的(de)造車新勢力湧入之(zhī)後，純電動汽車本該有的(de)優勢越發明顯。

 

 

大(dà)衆ID.ROOMZZ概念車

具體來(lái)說(shuō)，由于(yú)電驅動系統的(de)占用空間非常小，且動力電池可以(yǐ)平置于(yú)底盤上(shàng)，所以(yǐ)純電動汽車的(de)前艙可以(yǐ)極大(dà)的(de)縮小，無需考慮排氣和(hé / huò)傳動系統的(de)布局，以(yǐ)此提升車内的(de)駕乘空間。這(zhè)也(yě)是(shì)爲(wéi / wèi)什麽我們看到(dào)的(de)很多純電動概念車，更多是(shì)采用SUV車身結構，如大(dà)衆ID.ROOMZZ、奧迪AI:ME概念車等等，因其可以(yǐ)最大(dà)化的(de)做到(dào)靈活布局車内座艙。

 

 

斯柯達純電動概念車VISION iV

另外，因爲(wéi / wèi)沒有變速箱和(hé / huò)發動機的(de)限制，純電動汽車的(de)前軸可以(yǐ)盡量的(de)靠前。形成很多後驅豪華車才有的(de)短前懸設計，使得整車看起來(lái)更加漂亮更具檔次感，比如來(lái)自斯柯達的(de)純電動概念車VISION iV。

 

 

愛馳U7 ion概念車

國(guó)内的(de)新造車勢力中，愛馳是(shì)爲(wéi / wèi)數不(bù)多的(de)采用全新設計理念的(de)車企之(zhī)一(yī / yì ／yí)。其全新概念車U7 ion采用了(le／liǎo)類似SUV與跨界車相結合的(de)車身設計，座艙占據了(le／liǎo)車身整體的(de)很大(dà)比例，且有着明顯的(de)短前懸風格，看起來(lái)足夠高端大(dà)氣。

 

 

愛馳U7 ion概念車

同時(shí)愛馳U7 ion還加入了(le／liǎo)很多流行元素，如隐藏式的(de)車門把手、懸浮式車頂、環繞貫通式的(de)前後燈組等。

創新内飾設計營造“專屬空間”

相比外觀來(lái)說(shuō)，本屆車展展出(chū)的(de)新能源概念車的(de)内飾設計更具開創精神和(hé / huò)颠覆性，以(yǐ)人(rén)爲(wéi / wèi)本、重視家庭的(de)設計理念也(yě)讓科技更有溫度。

從功能來(lái)看，面向未來(lái)L4-L5級自動駕駛階段汽車将完全解放人(rén)的(de)手腳，讓汽車不(bù)僅隻是(shì)交通工具，因此這(zhè)些面向未來(lái)的(de)概念車的(de)内飾着力打造具有更多功能和(hé / huò)個(gè)人(rén)色彩的(de)“專屬空間”——可旋轉座椅能夠讓車内乘客面對面交流，大(dà)量實體按鍵被隐藏的(de)觸控面闆所代替，豐富的(de)休閑娛樂功能絕對不(bù)會讓你在(zài)車内無所事事。

本屆上(shàng)海車展展出(chū)的(de)寶馬汽車下一(yī / yì ／yí)代旗艦車型BMW Vision iNEXT、大(dà)衆汽車全尺寸電動SUV I.D.ROOMZZ、奧迪AI:ME以(yǐ)及愛馳U7 ion等多款概念車都在(zài)營造“專屬空間”方面下了(le／liǎo)很大(dà)功夫。

 

 

BMW Vision iNEXT“專屬空間”

進入寶馬Vision iNEXT中，你會發現實體按鍵大(dà)量消失，取而(ér)代之(zhī)的(de)是(shì)很多隐藏起來(lái)的(de)觸控面闆，很多操作甚至通過觸控木質或者織物表面就(jiù)能完成。來(lái)源于(yú)家居的(de)設計靈感和(hé / huò)親膚環保織物營造出(chū)溫馨的(de)氛圍。

作爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)款面向家庭移動生活的(de)6-7座跨界車型，愛馳U7 ion打造的(de)在(zài)家庭、辦公室和(hé / huò)休閑場所之(zhī)外的(de)移動互聯生活“第四空間”也(yě)讓人(rén)印象深刻。

融合了(le／liǎo)途中、家中、辦公、社交四大(dà)功能“第四空間”是(shì)如何實現的(de)呢？首先是(shì)靈活的(de)空間布局。U7 ion采用了(le／liǎo)對開門設計，取消了(le／liǎo)B柱，方便乘客上(shàng)下車。第二排獨立航空座椅可以(yǐ)180度旋轉，能夠前後滑動并且帶有腿托、頭枕後配有娛樂屏幕，第三排座椅則采用了(le／liǎo)環抱式沙發設計，當第二排乘客将座椅旋轉後可以(yǐ)第三排乘客面對面交流。

 

 

愛馳U7 ion第四空間

其次，智能移動Console的(de)設計讓“第四空間”名副其實。這(zhè)個(gè)智能移動Console可從中間分離并滑動至第三排，集成了(le／liǎo)升降伸縮桌闆、冰箱、小型儲物格、杯托、空氣淨化器和(hé / huò)觸摸屏，這(zhè)些非常實用的(de)配置和(hé / huò)功能讓乘客間的(de)交流更加方便惬意。

愛馳U7 ion“第四空間”的(de)設計貼近用戶的(de)多場景使用需求。它不(bù)僅是(shì)出(chū)行工具，還是(shì)你的(de)移動辦公室、家庭會客廳和(hé / huò)咖啡館。你不(bù)僅可以(yǐ)駕駛它出(chū)行，還可以(yǐ)在(zài)車上(shàng)和(hé / huò)客戶談生意、開電話會議；和(hé / huò)朋友喝下午茶，和(hé / huò)家人(rén)一(yī / yì ／yí)起K歌。

AI加持智能座艙 讓科技更有溫度

在(zài)動力系統電氣化之(zhī)後，智能網聯水平高低成爲(wéi / wèi)未來(lái)汽車比拼的(de)重點領域，因此，智能座艙也(yě)成爲(wéi / wèi)本屆上(shàng)海車展概念車的(de)看點。從更加人(rén)性化的(de)人(rén)機交互體驗、到(dào)AI車内管家，智能座艙的(de)内涵越來(lái)越豐富。

 

 

蔚來(lái)ES8 NOMI

記得蔚來(lái)ES8 NOMI剛剛出(chū)現時(shí)引來(lái)了(le／liǎo)不(bù)少人(rén)的(de)關注，雖然是(shì)語音+拟人(rén)形象的(de)機器人(rén)構成，但旋轉的(de)NOMI和(hé / huò)豐富多彩的(de)表情，讓整個(gè)交流過程更有感情更有溫度。不(bù)再是(shì)人(rén)與冷冰機器之(zhī)間交流，更像是(shì)與家庭成員的(de)溝通。

 

 

BMW Vision iNEXT智能座艙

在(zài)本屆車展中，寶馬亮相的(de)Vision iNEXT純電動概念車就(jiù)向我們傳達了(le／liǎo)更新的(de)AI概念。Vision iNEXT采用的(de)“Shy Tech”隐形創新技術不(bù)僅可以(yǐ)通過觸控内飾的(de)木質或織物表面進行多種操作，還具備投影功能，能讓車内任意位置成爲(wéi / wèi)交互界面。

現款寶馬車型搭載的(de)手勢控制在(zài)iNEXT概念車上(shàng)也(yě)得到(dào)了(le／liǎo)升級，後排乘客也(yě)可以(yǐ)通過手勢控制音樂播放和(hé / huò)音量調節。

 

 

BMW Vision iNEXT智能座艙

愛馳汽車也(yě)展示了(le／liǎo)它對未來(lái)車内AI應用的(de)構想。愛馳U7 ion概念車裝備可分離和(hé / huò)移動的(de)AI （智能移動）Console，可從中間分離并滑動至第三排，避免了(le／liǎo)同功能部件在(zài)車内重複布局，可以(yǐ)讓車内空間最大(dà)化。而(ér)且，車上(shàng)的(de)所有成員都可以(yǐ)在(zài)保持不(bù)動的(de)情況下使用AI（智能移動）Console上(shàng)集成的(de)升降伸縮桌闆、冰箱、小型儲物格、杯托、空氣淨化器和(hé / huò)觸摸屏等所有功能。

 

 

愛馳U7 ion智能座艙

愛馳U7 ion概念車車頂還布置了(le／liǎo)可移動智能養成機器人(rén)，相當于(yú)一(yī / yì ／yí)個(gè)智能車内管家，能根據車内聲源前後移動，保證全車乘員都能與車輛進行語音交互，讓每位乘客都有專屬感。除此之(zhī)外，智能養成機器人(rén)還可進行旅拍分享和(hé / huò)安防監控，并充當兒童陪伴助手。

 

 

愛馳U7 ion智能座艙

愛馳U7 ion概念車配備的(de)AI-HUD智能平視顯示系統與我們現在(zài)所使用的(de)HUD也(yě)有所不(bù)同，它可與周圍環境相結合之(zhī)後的(de)虛拟信息投射到(dào)前擋風玻璃中，顯示信息也(yě)更加貼近當前場景，不(bù)僅界面更炫酷，既使用也(yě)更方便。

總結：細細回顧一(yī / yì ／yí)下本屆上(shàng)海車展，可以(yǐ)發現各大(dà)車企展出(chū)的(de)每一(yī / yì ／yí)台概念車在(zài)基礎定義上(shàng)都融入自家品牌的(de)鮮明個(gè)性和(hé / huò)對未來(lái)出(chū)行方式的(de)獨特理解，而(ér)且，很多概念車所展示的(de)“大(dà)趨勢”和(hé / huò)設計理念其實已經不(bù)再停留在(zài)概念階段，希望車企能夠盡快将它們搭載在(zài)量産車型上(shàng)面。