12月28日，大(dà)衆集團零部件公司公布了(le／liǎo)其移動充電機器人(rén)原型，這(zhè)是(shì)大(dà)衆希望在(zài)未來(lái)數年擴張充電基礎設施的(de)充電概念願景之(zhī)一(yī / yì ／yí)。

該款移動充電機器人(rén)的(de)任務是(shì)，在(zài)有限的(de)停車區域内（如地(dì / de)下停車場），爲(wéi / wèi)汽車提供全自動充電服務。大(dà)衆集團零部件公司首席執行官Thomas Schmall解釋道(dào)：“大(dà)範圍的(de)充電基礎設施目前是(shì)，也(yě)一(yī / yì ／yí)直是(shì)電動出(chū)行成功的(de)關鍵因素。”

這(zhè)款充電機器人(rén)可以(yǐ)通過手機app或者Car-to-X通信系統開啓，實現全自動工作。它會獨立地(dì / de)引導要(yào / yāo)充電的(de)汽車，并與車輛溝通：從開啓充電插座蓋，到(dào)連接插座和(hé / huò)去耦合，整個(gè)充電過程無需人(rén)類幹涉。移動機器人(rén)會将一(yī / yì ／yí)個(gè)實質上(shàng)移動儲能裝置運至汽車附近，将此儲能裝置與汽車連接起來(lái)，爲(wéi / wèi)電動車充電。充電時(shí)，儲能裝置将停留在(zài)汽車附近。同時(shí)，機器人(rén)離開去爲(wéi / wèi)其他(tā)電動車充電。一(yī / yì ／yí)旦充滿後，機器人(rén)會獨立收起移動儲能裝置，并将它帶回儲能裝置放置處。

Schmall表示：“爲(wéi / wèi)未來(lái)建立高效的(de)充電基礎設施是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)挑戰整個(gè)行業的(de)核心任務。我們正研發一(yī / yì ／yí)些解決方案幫助避免高成本的(de)獨立運行措施。我們的(de)移動充電機器人(rén)和(hé / huò)靈活的(de)快充站僅是(shì)其中的(de)兩種。”

目前，大(dà)衆集團零部件公司正緻力于(yú)研發一(yī / yì ／yí)款完全直流充電解決方案。靈活的(de)快充站預計于(yú)2021年初推出(chū)。其直流充電壁箱（wallbox）已經在(zài)公司的(de)多個(gè)德國(guó)工廠試用數周。移動充電機器人(rén)已經成功推出(chū)原型，現在(zài)将會進一(yī / yì ／yí)步全面研發，而(ér)該方案能夠在(zài)市場上(shàng)成熟應用的(de)前提條件之(zhī)一(yī / yì ／yí)就(jiù)是(shì)Car-to-X通信系統可以(yǐ)幫助自動充電過程。

鑒于(yú)這(zhè)個(gè)問題至關重要(yào / yāo)，大(dà)衆集團零部件公司未來(lái)将負責整個(gè)集團的(de)充電活動和(hé / huò)充電系統，旨在(zài)将充電機器人(rén)整合至注重移動出(chū)行長久成功的(de)整體概念中，進而(ér)實現交通電氣化。Schmall認爲(wéi / wèi)：“建立充電基礎設施是(shì)實現這(zhè)個(gè)目标的(de)根本先決條件，但這(zhè)需要(yào / yāo)以(yǐ)需求和(hé / huò)高效爲(wéi / wèi)導向。我們的(de)研發不(bù)僅注重客戶需求、電動車的(de)技術條件，還考慮到(dào)了(le／liǎo)潛在(zài)合作夥伴的(de)經濟可行性。”利用移動充電機器人(rén)，可以(yǐ)使停車場運營者快速、簡單地(dì / de)“電氣化”任何一(yī / yì ／yí)個(gè)停車空間，減少了(le／liǎo)所需要(yào / yāo)的(de)建設工作和(hé / huò)潛在(zài)成本。

蓋世汽車 谷姣姣 2020-12-29 14:34:04